歴代の Skylineの最近のブログ記事

GT−Rからスカイラインの名が消えた理由は何なのか?私なりに調べてみた。結果は…
スカイラインV35型 VQ25DD/VQ30DD (2001年〜2006年)
スカイラインV36型 VQ25HR/VQ35HR (2006年〜)
”う〜む!これもスカイライン?”
スカイライン GF−ER34/BNR34 (1998年〜2002年)
R34 ”最後のスカイラインGT−R”

9代目 Skyline

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スカイライン E−ECR33/BCNR33 (1993年〜1998年)
R33 ”マイナス21秒のロマン”

8代目 Skyline

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スカイライン E−HCR32/BNR32 (1989年〜1993年)
R32 ”世界最高レベルのスポーツクーペ”

7代目 Skyline

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スカイライン KRR31/KHR31 (1985年〜1989年)
7th(セブンス)スカイライン ”櫻井眞一郎最後のスカイライン”

6代目 Skyline

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スカイライン HR30/KHR30 (1981年〜1985年)
NEW愛のスカイライン ”鉄仮面GT−R復活へ向けて!”

5代目 Skyline

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スカイライン C210/HGC210 (1977年〜1981年)
JAPAN ”初のターボ搭載GT”

4代目 Skyline

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スカイライン C110/KC110 (1972年〜1977年)
ケンメリ ”悲運のGT−R!”

3代目 Skyline

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スカイライン C10型 (1968年〜1972年)
ハコスカ ”GT−Rを生む!”

2代目 Skyline

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プリンス・スカイライン S50型 (1963年〜1968年)
初代 狼出現!

初代 Skyline

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プリンス・スカイライン ALSI型 (1957年〜1963年)
富士精密工業よりプリンス・セダンの後継として発売される。
2007.12.06 発売後 初めて見る NISSAN GT−R
価格777万円、貴方は高いと思いますか?

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